Факторы размещения станкостроения, Экономика и социальная география "Машиностроение мира", 10-й класс
Создает новые материалы с заданными свойствами, что экономят сырье и труд людей. По особенностям размещения она напоминает автомобильную. Из нее изготавливают пианино, рояли, струнные инструменты.
Люди работают на каждом предприятии. Все эти предприятия различаются между собой по затратам труда на единицу производимой продукции. Поэтому на некоторых заводах может трудиться более человек. Такие предприятия считаются трудоемкими. Чтобы изготовить один ткацкий станок необходимо потратить около часов рабочего времени.
Именно поэтому часть отраслей тяготеют к районам с большим скоплением населения. Самыми трудоемкими отраслями считаются станкостроение и приборостроение; транспортный — для машиностроения характерно кооперирование. Для производства одного продукта часто задействовано несколько предприятий. Продукцию, которую на них производят, необходимо быстро и недорого транспортировать.
Например, автомобили собирают на одном заводе, а шины для них делает другой завод; потребительский — расположение предприятий часто ориентируется на потребителя покупателя ; наукоемкости — в машиностроении данный фактор размещения играет далеко не последнюю роль, так как в основе разработок лежит современная научно-техническая база.
На научный потенциал в первую очередь ориентируются такие отрасли, как электроника, авиакосмическая промышленность, робототехника.
Ответить 4. Кая отрасль машиностроения занимается созданием промышленных роботов:. Ответить 3. В какой стране расположена одна из крупнейших автомобильных компаний «Тойота»:.
Ответить 2. Какой стране принадлежит одна из крупнейших авиастроительных компаний мира «Боинг»:. Ответить 1. Допущено ошибок:. Посмотреть ответы. Пройти тест заново.
Особенно важна роль квалифицированных кадров в размещении таких отраслей, как электротехническая, радиотехническая, электронная, приборостроительная и др. Отрасли машиностроения, как крупные потребители металла сырья , имеют широкие связи прежде всего с черной металлургией.
Территориальное сближение этих отраслей дает возможность металлургическим заводам использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями. Отрасли машиностроения, производящие малотранспортабельную продукцию, размещаются в районах потребления.
К ним относятся сельскохозяйственное машиностроение, производство машин и механизмов для лесной промышленности, горного оборудования и др. Особенности размещения предприятий машиностроения обусловливают большую роль транспортного фактора в осуществлении кооперированных поставок и обеспечении потребителей готовой продукцией.
Территориальная специализация машиностроения Российской Федерации. Центральный - Транспортное машиностроение авиакосмическая про-мышленность, автомобилестроение, железнодорожное Производство оборудования для легкой, химической и нефтехимической промышленности. Сельскохозяйственное машиностроение.
Точное и сложное машиностроение. Приволжский - Транспортное машиностроение авиакосмическая промышленность, автомобилестроение, речное судострое-ние. Производство оборудования для нефтяной и газовой, нефтеперерабатывающей промышленности, химии органического синтеза, целлюлозно-бумажной промышленности. Уральский - Транспортное машиностроение авиакосмическая про-мышленность, автомобилестроение, железнодорожное. Оборудование для металлургической промышленности, горно-шахтное оборудование, оборудование для нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей и нефте-химической промышленности.
Северо-Западный - Транспортное машиностроение морское судостроение, судоремонт. Энергетическое машиностроение. Производство оборудования для отраслей лесопромышленного комплекса. Южный - Транспортное машиностроение морское судостроение, судоремонт. Производство оборудования для пищевой промышленности. Сибирский - Транспортное машиностроение авиакосмическая про-мышленность, железнодорожное машиностроение. Эта отрасль потребляет большое количество разнообразных черных и цветных металлов, пластмасс, резины, стекла.
Предприятия среднего машиностроения наиболее многочисленны, узкоспециализированны, имеют широкие кооперированные связи. В настоящее время в автомобильной промышленности России занято до 1 млн. За счет акцизов, НДС, отчислений в пенсионные и другие фонды автомобильные заводы являются одним из основных источников дохода для бюджетной системы государства. После водки и табака автомобиль - один из наиболее прибыльных для бюджета видов товаров.
Автомобильная промышленность, представленная 22 производственными объединениями, в состав которых входит более заводов, включает в свой состав помимо выпуска машин также производство моторов, электрооборудования, подшипников, прицепов и т.
Наиболее крупные заводы создали многочисленные филиалы. Автомобильные моторы делают не только сами головные предприятия, но и ряд специализированных заводов. Большинство этих заводов разместилось вне центров автомобилестроения. Предприятия автомобилестроения размещены в различных районах страны, однако подавляющая часть производства сосредоточена в старопромышленных районах европейской части с высокой концентрацией автоперевозок. Основными районами размещения автомобильной промышленности являются: центральный, Волго-Вятский, Поволжский.
Особенно велика роль Московского региона, где расположены ЗИЛ, Ликинский автобусный завод, заводы по производству подшипников и комплектующих деталей. Легковые автомобили высшего и среднего класса производят в Волго- Вятском Нижний Новгород , Центральном Москва , Уральском Ижевск районах; малолитражные - в Поволжье Тольятти , микролитражные - в Серпухове. Автомобили небольшого тоннажа и большегрузные выпускаются в Поволжье Ульяновск и Набережные Челны.
В Энгельсе действует троллейбусный завод. Специализированные предприятия по производству моторов находятся в Ярославле, Уфе, Омске, Тюмени, Заволжье. Тракторная промышленность России - одна из самых больших в мире.
По особенностям размещения она напоминает автомобильную. Выпускаются различные виды тракторов не только для сельского хозяйства, но и для промышленности. Резко возрос диапазон выпускаемых тракторов по мощности: от небольших садовых в несколько лошадиных сил до мощных машин в несколько сотен лошадиных сил. С увеличением количества тракторов для обработки посевов резко сократилось доля гусеничных тракторов, используемых преимущественно для вспашки, уборки в сельском хозяйстве и для промышленных нужд.
Это определяет специализацию предприятий и районов на выпуске отдельных марок тракторов по назначению, мощности, конструкции. В размещении тракторной промышленности за последние годы произошли крупные сдвиги. Возникнув в основных сельскохозяйственных районах страны Поволжье - Волгоград, на Урале - Челябинск для обеспечения этих районов пахотными машинами, тракторная промышленность разместилась вблизи металлургических баз.
Тракторы предназначаются не только для сельскохозяйственных работ, но и для промышленных нужд на их основе выпускаются землеройные машины- бульдозеры, скреперы и т. Для других отраслей выпускаются тягачи, трелевочные тракторы. Для лесной промышленности создано производство трелевочных тракторов в Петрозаводске, промышленных - в Чебоксарах.
Производство зерноуборочных комбайнов сосредоточено на заводе «Ростсельмаш», а также на Таганрогском и Красноярском заводах, картофелеуборочных - в Рязани, льноуборочных - в Бежецке Тверская область. Колесные пропашные тракторы выпускают заводы во Владимире, Липецке; гусеничные пропашные - во Волгограде, Владимире; промышленные - в Барнауле, Челябинске, Брянске, Чебоксарах.
Станкостроительная промышленность - техническая база всего машиностроения. Расходы металла в ней, как правило, невелики, большая часть заготовок и деталей производится на самих предприятиях, кооперация с другими заводами чаще всего сводится к поставкам двигателей, литьевых изделий, электрооборудования. На их размещение большое влияние оказывает трудоемкость продукции, наличие квалифицированных кадров рабочих, инженерно-технического персонала и конструкторов.
Предприятия отрасли оснащены сложным оборудованием. Увеличение выпуска более современных станков - полуавтоматов и автоматов, фрезерных, шлифовальных, агрегатных, прецизионных, станков с программным управлением, станочных линий и, наконец, автоматизированных цехов и заводов - усилило в размещении станкостроения роль крупных научных и конструкторских центров. В настоящее время предприятия станкостроения имеются во многих городах Центрального района, Поволжья, Северного Кавказа, Урала, Западной Сибири.
Приборостроение сконцентрировано в Центральном районе Москва , а также получило развитие в Северо-Западном Санкт-Петербург и Ленинградская область и Северо-Кавказском районах. Предприятия радиотехнической промышленности, специализирующиеся на выпуске радиоприемных устройств и телевизоров, созданы в Центральном Москва, Александров , Северо-Западном Санкт-Петербург , Центрально-Черноземный Воронеж районах.
Наиболее типичные для среднего машиностроения особенности размещения весьма четко прослеживаются в размещении авиационной промышленности.
В этой самой сложной отрасли современного машиностроения кооперируются предприятия практически всех отраслей тяжелой промышленности, и особенно самого машиностроения, поставляющие разнообразные конструкционные материалы из черных и цветных металлов, химических материалов, электротехническое, электронное и радиотехническое оборудование.
Предприятия авиационной промышленности отличаются исключительно высоким уровнем классификации инженерно-технических кадров, рабочих.
Авиационные заводы в отдельных городах специализируются на выпуске определенных типов самолетов. В Москве, Казани производят вертолеты.
Наша авиакосмическая промышленность - одна из самых передовых в мире. Производство слаботочной аппаратуры, точных машин, инструментов связано со штамповкой и точной отливкой заготовок, точной механической обработкой деталей, сборкой деталей, узлов и агрегатов.
Преобладает массово-поточная организация производства, в котором заняты высококвалифицированные кадры, используется в большом количестве рабочая сила.
Предприятия этой отрасли размещаются в районах с развитым машиностроением, где есть научно-исследовательские и опытно-конструкторские центры Москва, Санкт-Петербург. Одной из главных задач развития машиностроительного комплекса является коренная реконструкция и опережающий рост таких отраслей, как станкостроение, приборостроение, электротехническая и электронная промышленность.
Важное значение придается сохранению научно-технического потенциала, разработке и внедрению новых технологий, восстановлению производства в отраслях машиностроения, способных выпускать конкурентную продукцию.
Чтобы успешно решить поставленные задачи, требуется оживление инвестиционной активности и государственная поддержка предприятий, ориентирующихся на производство продукции высоких технологий. На основе особенностей размещения производства и технологических процессов машиностроение можно классифицировать так: тяжелое, общее
