Фильмы про самолеты ссср
Он оказался настолько востребованным, что стоит на вооружении американской морской пехоты до сих пор. Некоторые детали конструкции были слишком похожи, чтобы поверить в совпадение. Именно о такой ситуации и рассказывает одноименный фильм с Джозефом Гордон-Левиттом в главной роли. Жизненная история о перипетиях человеческой судьбы и её непредвиденных событиях.
Задача экипажа — долететь до пункта назначения и посадить полууправляемый самолёт. Фильм — многоплановый и сбалансированный; в нём есть и романтическая линия, и героическая. К этому надо добавить отличную игру актёров. Благодаря этому он смог завоевать всех зрителей Советского Союза поголовно: от юных девушек до суровых мужчин и пенсионеров.
Ремейк предыдущего фильма с повторением сюжета. Ой, извиняюсь, не с повторением, а «был навеян отдельными мотивами». Ремейки обычно делаются по двум причинам: либо авторам хочется осветить сюжет под другим ракурсом и сделать новые психологические наблюдения; либо авторы просто хотят заработать деньги на сюжете, понравившемся зрителю. Возможно, не все со мной согласятся, но мне кажется, что этот фильм ближе ко второму типу ремейков.
Оскароносный фильм. В подлиннике фильм называется вовсе не «Экипаж», а «Полёт» «Flight» ; но для проката в России решили назвать именно так. Интересно, почему?! Самолёт в полёте стал «глючить» крайне опасным образом. И всё же экипаж под руководством безбашенного первого пилота, совершив чудеса авиационной акробатики, сажает-таки самолёт в чистом поле с минимальными жертвами. Но вот беда: в крови первого пилота анализ показал наличие алкоголя и наркотиков, что вполне объяснимо; ибо первый пилот их систематически употреблял, в том числе перед злополучным рейсом.
Это грозит тюрьмой вместо ордена…. Фильм получил высокую оценку как критиков, так и зрителей; пожалуй, можно сказать, завышенную. Но это — моё сугубо личное мнение. Зритель проголосовал за фильм кошельком — он многократно окупился. И тут случается чудо. Благодаря счастливому стечению обстоятельств одна пассажирка остаётся в живых. Чудесное приземление состоялось в центре верхне-амазонских джунглей; очень далеко от «населёнки». До неё ещё надо дойти, и путь окажется многодневным…. Кстати, в Википедии ведётся список единственных выживших при авиакатастрофах.
В двигатели самолёта почти сразу после взлёта попадают птицы, после чего двигатели полностью останавливаются. Командир экипажа принимает единственно верное решение: посадить самолёт на водную поверхность реки Гудзон. Посадка проходит успешно, ни одного серьёзно пострадавшего. Фильм смотреть можно, хотя сцены допросов оставляют тягостное впечатление.
Зрителям в целом фильм понравился; доход от проката в разы превысил затраты на съёмку. Тогда тоже не обошлось без тяжелых разбирательств. Робер Пише — человек с очень непростой судьбой. Сначала он был не в ладах с Законом, затем стал пилотом на трансатлантических линиях, затем совершил подвиг, затем спился. Кстати, пара слов о подвиге Робера Пише: он установил мировой рекорд по полёту с пустыми баками, составивший км протёршийся топливный шланг из-за ошибки в техобслуживании машины. Фильм основан на реальных событиях.
В изображении использован не кадр из фильма, а реальное фото самолёта сразу после посадки. Прекрасные голубые Гавайи, одно из самых райских мест на Земле.
Рядовой авиарейс с острова на остров при хорошей лётной погоде. В салоне — ураганный ветер, летающие предметы, температура под минус 40, пассажиры в летней одежде.
Восходители на Эверест по сравнению с этим адом были просто в тепличных условиях! Надо отдать должное сценаристу и режиссёру фильма: они сделали из минутного авиационного происшествия почти полуторачасовой фильм, который никак нельзя назвать скучным.
Не обошлось, конечно, без лирических отступлений о жизни героев. Наиболее старые из перечисленных фильмов трудно найти в хорошем качестве.
Возможно, у Вас это получится лучше, чем у меня. А особо рекомендую посмотреть фильм «й просит посадку». Фильм — интересный, и забыт совершенно незаслуженно. Запомнить меня. Повторите пароль. Введите цифры и буквы. Ваш e-mail. Гайд Проекты iXBT.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie. Подборка включает фильмы, основанные как на вымышленных событиях, так и на событиях реальных. Здесь снимался Высоцкий. Спасать самолёт придётся его пассажирам! Фильм интересен, кроме всего прочего, тем, это — первый советский фильм-катастрофа.
Классика жанра. Самолет, тем не менее, был показан в году в Ле Бурже, а через год - на авиашоу в "Фарнборо", где его увидели специалисты со всего мира. За прошедшие с тех пор 20 лет многие успели позабыть "вертикальный" советский "Як" - и вспомнили только после того, как в США был представлен проект F35B. Некоторые детали конструкции были слишком похожи, чтобы поверить в совпадение. Подозрения в плагиате, высказанные рядом экспертов, приняли две формы: радикальную и мягкую.
Согласно последней, конструкторы американской корпорации Lockheed Martin, работая над палубной версией истребителя F35, просто вдохновлялись советским проектом.
Тем более он был открыто презентован на международном авиасалоне.
Радикальная версия подозрений состоит в том, что Lockheed Martin купил чертежи Як, воспользовавшись тяжелым финансовым состоянием КБ Яковлева. Зачастую это преподносится как установленный факт, однако в открытом доступе информации, подтверждающей данную версию, нет.
Причиной подозрений стало отчасти сходство двух самолетов: силуэт Як действительно напоминает очертания F35 с двумя хвостовыми балками, вынесенными немного назад у "Яка" чуть больше, у F35 меньше , и с небольшими крыльями. Автор фото, Reuters. Британский Harrier оказался настолько востребованным самолетом, что его модернизированная версия AV-8B Harrier II производства США стоит на вооружении американской морской пехоты до сих пор.
И у Як, и у F35 оно состоит из трех секций особой формы и поворачивается одинаковым образом. Правда, система вертикального взлета двух машин отличается в передней части, где у Як были установлены два небольших реактивных двигателя, а у F35B - турбовентилятор, работающий через привод от основного двигателя.
И все равно сходства между ними больше, чем у систем вертикального взлета других аналогичных машин Як или Harrier. Инженеры, имевшие отношение к разработке Як, либо отказались комментировать Русской службе Би-би-си слухи о сотрудничестве с Lockheed Martin в начале х годов, либо заявили, что американцы сделали выводы о конструкции "Яка", увидев его на авиасалоне в Фарнборо.
Однако в самой американской компании факт сотрудничества не отрицают. В ответ на просьбу Русской службы Би-би-си прокомментировать сообщения о покупке чертежей у ОКБ Яковлева в Lockheed Martin заявили, что эта тема настолько часто стала обсуждаться в интернете, что в корпоративном журнале компании Code One в году была даже опубликована заметка с рассказом о том, что произошло на самом деле.
Автор фото, PA. Таким образом, хотя Як и заслуживает чести быть первым самолетом, на котором было использовано подобное сопло, изобретено оно было за два десятка лет до того в США.
Однако, как говорится в материале , представители фирмы действительно посещали ОКБ Яковлева в середине х, причем вместе с ними туда приезжали представители американского правительства, которые отвечали за разработку программы JAST Joint Advanced Strike Technology. Они изучали различные технологии самолетостроения, а конструкторское бюро остро нуждалось в финансах.
Как следствие, говорится в материале, Lockheed Martin предоставил финансирование в обмен на летно-технические характеристики Як и "ограниченные проектные данные", какие именно - не уточняется. Они не были использованы при разработке F35, утверждают в американской компании. Возможно ли, чтобы два конструкторских бюро построили два столь похожих самолета, никак не связываясь друг с другом?
Как считает военный эксперт, обозреватель Ленты. Ру Илья Крамник, история знает немало подобных примеров: "Например, очень похожи "Конкорд" и Ту, два сверхзвуковых пассажирских самолета: говорить, что один списан с другого, нельзя - Ту появился раньше.
Похожи бомбардировщики B1 и Ту, при этом советский самолет не списан с американского, просто похожие условия и сформулированные в соответствии с ними общие пункты технического задания в условиях цифрового проектирования привели к появлению похожих результатов".
Наконец, оба двухдвигательных истребителя пятого поколения - американский F и российский Т - внешне также очень напоминают друг друга. Какой бы характер ни носило сотрудничество между Lockheed Martin и ОКБ Яковлева, внешнее сходство F35B и Як и конструкция сопла - единственное, что на сегодняшний день объединяет два самолета из двух разных эпох.
F35B - лишь одна из трех машин семейства F Остальные два - с укороченным взлетом и "обычный". Эти самолеты обладают сложнейшей электронной системой управления , они сделаны с применением технологии снижения радиолокационной заметности Stealth. Як при всей его технологической сложности для своего времени, был намного более простым самолетом, его бортовая электроника, довольно сложная для своего времени, не идет ни в какое сравнение с той системой, которая установлена на F Это просто истребители двух разных поколений.
По словам Ильи Крамника, Як был "выдающимся замыслом". По словам военного эксперта, у самолета были все шансы стать основным российским истребителем. В силу довольно компактных размеров и однодвигательной схемы машина для ВВС могла бы быть дешевле, чем МиГ или Су, и имела бы шанс стать серийной", - сказал он.
Собственно, в КБ Яковлева в х и х годах разрабатывали эскизные проекты развития Як, которые так и остались на бумаге. Почему новейший американский истребитель похож на советский Як Павел Аксенов Русская служба Би-би-си. Погоня за скоростью. Пропустить Реклама подкастов и продолжить чтение.
Что это было? Дым без огня? Great minds think alike. Читайте также. Новая ядерная бомба США будет высокоточной и маломощной 2 августа Боевые дроны можно будет выращивать в пробирке 3 июля Нападавшие в Лондоне нанесли ножевые ранения иранскому журналисту-политэмигранту 5 часов назад. Человек, взявший заложников в ночном клубе в Нидерландах, арестован 30 марта Не пропустите. ФАБ и другие: Россия начала чаще применять «царь-бомбы» — насколько они опасны и что могут изменить на фронте 28 марта
