Информация о памятнике петру первому, Памятник Петру I
Петербург: Роман. Выбор редакции. Стихотворения и поэмы.
Однако именно он порекомендовал Екатерине скульптора Фальконе. К работе он приступил в году. Образ выполнен в динамичном состоянии, сидящий на коне Петр с высокого пьедестала из гранита смотрит на основанный им город.
Вместо седла под всадником медвежья шкура, символизирующая близость государя к народу. Под копытом вставшей на дыбы лошади — затоптанная змея, воплощающая поверженного врага. Одновременно она служит и для устойчивости статуи. На голове у Петра лавровый венок, дополняющий образ победоносного полководца. Для изготовления громадного постамента использовали природный камень. Подходящую глыбу неподалеку от деревни Конная Лахта нашел крестьянин Семен Вишняков, получивший в награду рублей, что по тем временам было очень приличной суммой.
Согласно преданию, в глыбу ударила молния и образовала трещину, после чего появилось название «Гром-камень». Торжественное открытие памятника «Медный всадник» в Санкт-Петербурге состоялось только 18 августа года. Фальконе на церемонию не пригласили. К тому моменту он уже не жил в России и не ладил с нанимавшей его для изготовления скульптуры императрицей. Кроме самого памятника Петру — Сенатскую площадь, Адмиралтейскую набережную и открывающийся вид на город через реку.
К примеру, Александровский сад.
В нем можно увидеть статую Геракла Фарнезского, сохранившийся до наших дней дуб, посаженный Александром II, Памятник Николаю Пржевальскому и другие объекты. Рядом с садом расположено величественное здание Адмиралтейства, а с другой стороны — Церковь во имя Святых Отцов Семи Вселенских соборов при Святейшем Синоде. В шаговой доступности от «Медного всадника» находится еще одна достопримечательность Санкт-Петербурга, без которой сложно представить туристический маршрут — Исаакиевский собор.
По набережной вдоль Адмиралтейства, можно за дойти до сада Зимнего дворца , за которым располагается Эрмитаж. Марксу и Ф. Энгельсу Памятник М. Калинину Памятник Н. Григорьеву Памятник О. Куусинену Памятник П. Кирову Памятное место, где находился дом, в котором в годах жил поэт Г.
Петрозаводск, ул. Барокко ушло в прошлое, складывался классицизм. Классицистическая образная система исключала барочную пышность, поэтому люди искушенные опасались, не слишком ли просто одет царь, соответствует ли ему простой лавровый венок и тому подобное.
Модель головы императора была создана талантливой ученицей Фальконе Мари-Анной Колло. Есть предположение, что ваятельница в процессе работы обращалась к гипсовой маске, снятой Б. Растрелли с лица Петра I. При создании монумента Фальконе, использовал три важнейших принципа: знание классики, творческое воображение и тщательное изучение натуры.
Во время работы над памятником скульптору позировал генерал П. Мелиссино, который ростом и фигурой походил на Петра Великого. К натуре Фальконе обратился и при создании коня. Первоначально он досконально изучил классическую конную статую римского императора Марка Аврелия, отлитую во II веке , но отказался от прямого подражания античности. Во дворе мастерской был сооружен помост с нужным наклоном. Из царских конюшен и конюшен графа А. Орлова были отобраны два скакуна-Бриллиант и Каприз.
Берейтор А. Телечников и другие наездники взлетали по помосту на конях, вздыбливая их, а скульптор делал бесчисленные наброски. После того, как была завершена большая модель, возникла трудность, так как среди русских литейщиков некому было поручить сложную отливку конной статуи в бронзе. А иностранные мастера запрашивали очень высокую цену. Тогда Фальконе сам принялся за изучение литейного дела.
В августе года работа над статуей приблизилась к стадии отливки. В подготовительных работах и формовке участвовал Емельян Хайлов, переведенный с Литейного двора, который в момент отливки совершил настоящий подвиг.
Форму помещалась в специальном котловане. С плавильной печью она соединялась наклонными трубами, которые постоянно подогревались, чтобы не лопнули во время поступления в них расплавленного метала. Один из костров погас, труба остыла и когда по ней потек металл-дала трещину.
Возник пожар и угроза того, что бронза не заполнит всю форму. Фальконе потерял сознание, остальные в панике покинули мастерскую. Хайлов погасил огонь, залепил трещину глиной и обернул трубу свой суконной одеждой, предварительно намочив её. Опасность миновала, но бронза заполнила форму не полностью, поэтому голова и шея коня, а так же часть фигуры всадника были отлиты лишь через два года.
Хайлов серьезно пострадал, получив сильные ожоги он потерял один глаз. Лишь много времени спустя Екатерина II, узнав о его подвиге, произвела бывшего литейного пушечного мастера в подпоручики артиллерии звание только для дворян и повелела выдать герою рублей золотом из казны. Задолго до отливки статуи начались поиски природного камня для изготовления постамента.
Били снаряжены две поисковые экспедиции, первая из которых нужного камня не нашла, а вторая отыскала вполне подходящий камень на острове Котлин Кронштадт. Но доставить кронштадскую глыбу не представлялось возможным. Тогда объявили общенародный конкурс на поиск и доставку камня, разместив объявление в «Санкт-Петербургских ведомостях».
В сентябре года на объявление откликнулся крестьянин из Лахты Сергей Вишняков, который сообщал, что в лахтинских лесах лежит гигантский Гром-камень, «лучше которого для пьедестала не сыскать». Назывался Гром-камнем потому, что по преданию во время грозы громом у него был отбит угол, образовалась трещина в 15 вершков.
По словам крестьянина есть предание, что Петр I не раз всходил на эту глыбу для обозрения окрестностей, а так же наблюдал отсюда морские баталии. В Лахту отправили экспедицию, которая подтвердила, что камень вполне подходит по своим параметрам. Размеры камня около 13 метров в длину, 8 метров в высоту и 6 метров в ширину и вес-около тонн, внушали ужас и сомнения, что его вообще можно сдвинуть с места.
Четыре месяца ушло на очистку камня от земли, после чего его обнесли лесами. На краю котлована установили блочные ворота, затем вырыли подземный желоб длиною в сто саженей метров. Вокруг камня и по пути к Финскому заливу было выкорчевано много леса, в году была проложена дорога, укрепленная сваями.
Затем соорудили надежную деревянную платформу.
На нижней стороне ее по краям укрепили продольно идущие бронзовые желоба, на которых платформа должна была катиться по бронзовым шарам, уложенным в желоба-рельсы.
