Крейсер аврора история кратко
Путятин, находившийся при кормовых орудиях, несмотря на сильнейшую потерю крови, оставался в строю до окончания боя []. Чехова Ялта , «На Большой Морской» и др. Команды перестали пускать в увольнение, рабочих — на суда [].
В мае года корабль получает свое первое боевое крещение в Русско-японской войне проигранное сражение у острова Цусима , получает серьезные повреждения, долго находится на ремонте. После этих событий, до начала Первой мировой войны, «Аврора» входила в состав специального отряда учебных судов. В году крейсер - «символ римской богини зари» надежно охранял подступы к Финскому заливу, обеспечивал постановку минных заграждений в южной части Балтийского моря.
А в ноябре года очередные ремонтные работы, корабль направляется в Петроград на Франко-Русский завод Адмиралтейские верфи. В революционных событиях тех дней «Аврора» постоянно поддерживала связь со Смольным через дежурившего там матроса с крейсера. Юнкерам удалось захватить и развести лишь Николаевский Благовещенский и Дворцовый мост.
Военно-революционный комитет поручил «Авроре» полностью восстановить движение по Никольскому мосту, крейсер причалил у моста и высадил на берег десант, который оттеснил офицеров и юнкеров, охранявших мост, и свели его.
По мосту прошли отряды красногвардейцев, направлявшихся с Васильевского острова к центру. Дальнейшие события протекали стремительно и на предъявленный ультиматум, Временное правительство, которое находилось в Зимнем дворце под охраной казаков, юнкеров и женского ударного батальона ответило отказом.
Спустя восемь дней при стоянке в испанском порту Малага экипаж крейсера вновь принял участие в борьбе с огнём на берегу []. Весной и летом «Аврора» находилась в учебном плавании по Балтийскому морю, с 11 по 24 августа прошла докование в Кронштадте и 21 сентября вышла в Сиам для участия в торжествах по случаю коронации сиамского короля Рамы VI []. Оттуда он взял курс на Плимут , затем выйдя в Алжир , октября находился там в стоянке. Затем крейсер направился в Неаполь, где на борт прибыл великий князь Борис Владимирович вместе со своей свитой, направлявшийся в Бангкок.
Коронационные торжества продлились с 1 по 11 декабря. По возвращении на судно Бориса Владимировича, 12 декабря крейсер вышел из Бангкока, следуя домой. В Батавии крейсер пробыл с 21 по 29 декабря, затем вышел в Коломбо, где и остался там весь оставшийся год [].
Оттуда 13 ферваля крейсер вышел в Фалерскую бухту Греция , где 15 февраля встал на якорь. В тот же день на палубу крейсера для встречи вступили принц Греческий и Датский, королевич Николай и его супруга, великая княжна Елена Владимировна.
Прибыв 10 марта в бухту Суда , крейсер занял пост стационера, входя в состав международной эскадры «держав-покровительниц» Крита. На самом острове крейсер пробыл до 24 июня []. С наступлением навигации года «Аврора» под командованием капитана 1-го ранга Виктора Карцова вновь начала совершать учебные плавания с воспитанниками Морского корпуса по всему Балтийскому морю [].
В конце кампании корабль был поставлен на ремонт у Нового Адмиралтейства, однако из-за занятости рабочих удалось выполнить лишь минимум работ. С началом кампании года «Аврора» стала флагманским кораблём учебного отряда и совершила небольшое практическое плавание с кадетами. Бутаков , а крейсер вошёл в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского моря « Россия » флагманский , «Богатырь» и «Олег» []. В 17 июля года на «Авроре» была получена радиограмма «Морские силы и порта, Дым, Дым, Дым», объявлявшая о приведении морских сил Балтийского моря в полную боевую готовность.
В течение нескольких часов на крейсере были произведены приготовления к бою, а на следующий день бригада перешла в Ревель.
После царского манифеста о войне с Германией «Аврора» в составе соединения выходила в дозор к западу от центральной минно-артиллерийской позиции у устья Финского залива []. В конце августа крейсер принял участие в охранении потерпевшего аварию у острова Оденсхольм крейсера « Магдебург ». В последние дни года «Аврора» совместно с «Дианой» провела недельное крейсерство в Ботническом заливе [].
Зимой во время стоянки в Гельсингфорсе на крейсер установили фор-трал , рельсы для минных постановок и приспособили корабль для приёма до гальваноударных мин образца года []. С началом навигации «Аврора» перешла в Кронштадт, где на неё установили четыре миллиметровых орудия, снятых с «Дианы» [] , демонтировав шестнадцать миллиметровых пушек и заделав порты в бортах.
Таким образом, «Аврора» теперь была вооружена четырнадцатью миллиметровыми пушками и четырьмя миллиметровыми, расположенными на верхней палубе. Лето года «Аврора» провела в Або-Оландской шхерной позиции , участвуя в сложных походах по изучению фарватеров и прикрывая траление. Следующая зима прошла в ремонтных работах, так как во время одного из плаваний во льдах крейсер повредил оба бортовых винта []. В Гельсингфорсе на «Аврору» установили миллиметровую зенитную пушку Виккерса и четыре «противоаэропланных» миллиметровых орудия Канэ , составивших пятый плутонг.
Никольский []. С началом кампании года «Аврора» выполняла программу практических плаваний с корабельными гардемаринами, только в июле вернувшись в состав своей бригады. Вскоре «Аврору» начали спешно готовить для обеспечения планируемой десантной операции в Рижском заливе []. Перейдя в середине июля в Рижский залив через Моонзундский канал [] , крейсер принял активное участие в содействии сухопутным войскам, поддерживая их артиллерийским огнём.
Несколько раз «Аврора» подвергалась атакам гидроавиации противника, но ни разу не пострадала []. Работы на корабле начались спустя две недели, когда крейсер ввели в Константиновский док, предварительно сняв с него всю артиллерию.
В ходе ремонта рабочие Франко-русского, Адмиралтейского и Обуховского заводов должны были выполнить следующий объём работ [] :. Когда летом года стало известно о планах по постановке «Авроры» на ремонт, капитан 1-го ранга М. Никольский написал донесение, в котором указывал на возможное пагубное влияние длительной стоянки в порту на команду крейсера. В нём он писал, в частности: «Команда, до сих пор не поддававшаяся преступной агитации, поддастся ей и, как это часто бывает, перейдёт в другую крайность — благодаря своей сплочённости из самой надёжной во время войны станет самой ненадёжной.
Почва для этого самая благоприятная — долгая стоянка в Петрограде у завода» []. Исходя из этих взглядов, сразу после начала ремонта в Кронштадтском порту Никольский установил на крейсере жёсткий порядок; в частности, ввёл ограничения на сход команды на берег и потребовал тщательного осмотра всех запираемых после работ помещений. Считая, что уберечь нижних чинов от разлагающей революционной пропаганды можно лишь жёсткой дисциплиной и постоянной занятостью, Никольский направлял всю энергию на соблюдение строгого порядка.
За свою требовательность командир вскоре получил в матросской среде прозвище « Вирен » []. Офицеры также недолюбливали нового командира и обращались к нему исключительно формально. Назначенный в январе года старший офицер крейсера П.
Огранович , по отзывам сослуживцев, вёл себя вызывающе с младшими офицерами и командой, был «придирчив и грубо-формален» []. Тем не менее вплоть до февральских событий команда «Авроры», в которой преобладали старослужащие, отличалась сплочённостью и верностью воинскому долгу []. С началом Февральской революции 27 февраля года Никольский в связи с забастовкой на заводе распорядился усилить вооружённый караул на крейсере; теперь его возглавляли не кондукторы , а офицеры.
Вскоре на «Авроре» с согласия Никольского были размещены арестованные агитаторы и «подстрекатели».
Через некоторое время в команде крейсера распространились слухи, что корабль собираются использовать как плавучую тюрьму. Поэтому Никольский, опасаясь осложнений с командой, настоял на том, чтобы задержанных убрали с крейсера []. Когда конвой вывел арестованных на палубу, стоявшие на шкафуте революционно настроенные матросы отреагировали на их появление радостными криками «Ура!
Тогда Никольский и старший офицер крейсера Огранович открыли по толпе матросов огонь из револьверов, и палуба мгновенно опустела.
Выстрелами Никольского он стрелял одновременно из двух револьверов и Ограновича были ранены трое матросов: двое легко и один — Порфирий Осипенко — смертельно []. Спустившись в каюту, Никольский доложил в штаб о случившемся; оттуда последовало предложение прислать сотню казаков для усмирения возможного бунта. Командир «Авроры» категорически отказался от этой меры, рассчитывая на благоразумие команды []. Затем был сыгран «Большой сбор» поротно, и Никольский разъяснил каждой роте моряков ситуацию на крейсере и в городе, объясняя происходящие в Петербурге беспорядки изменой и провокацией, организованной немцами.
Тем не менее в адрес командира и офицеров слышались открытые угрозы. Ночью на мостике «Авроры» были установлены пулемёты , чтобы избежать нападения с берега.
Утром был созван офицерский совет, на котором решили не открывать огонь даже в случае попытки бунтовщиков овладеть крейсером. После побудки 28 февраля команда крейсера приступила к приборке помещений. В 9 часов напротив «Авроры» начали появляться группы рабочих, которые вскоре превратились в демонстрацию с красными флагами, лентами и повязками.
Среди демонстрантов были и вооружённые люди. Из толпы послышались выкрики, призывающие команду крейсера бросить работу и идти в город. По свидетельству очевидцев, Никольский заявил, что не собирается задерживать команду на корабле и все желающие, кроме занятых вахтой, дежурствами и караулом, могут сойти на берег. После этих слов командир «Авроры» ушёл к себе в каюту.
Толпа тем временем заполнила корабль; спешившие на берег матросы торопились и переодевались в выходное платье. Всё оружие, в том числе офицерское, было роздано на руки, частично — рабочим []. Узнав о том, что 27 февраля офицеры стреляли в команду и среди неё были раненые, рабочие потребовали немедленной расправы над командиром и старшим офицером крейсера.
Матросы решили отвести их в Таврический дворец , куда сводили сопротивлявшихся восстанию лиц. С Никольского и Ограновича сорвали погоны и начали, издеваясь, сводить их по сходням на берег [].
Там рабочие потребовали, чтобы офицеры шли во главе шествия с красными флагами в руках. Никольский и Огранович категорически отказались. Старшему офицеру «Авроры» нанесли удар штыком в горло, и он, обливаясь кровью, упал на землю []. Никольского снова стали заставлять нести красный флаг, однако он вновь отказался []. В этот момент из толпы раздался выстрел; пуля попала Никольскому в голову, и он скончался на месте []. Кроме офицеров, на корабле избили нелюбимого командой кочегарного кондуктора Ордина.
Для осуществления демократических прав матросов на «Авроре» был избран судовой комитет, председателем которого стал артиллерийский унтер-офицер Я. В первом его составе большевики отсутствовали, но к июню, после выступления на крейсере видных пропагандистов, таких как М. Калинин , В. Володарский , Б. Пост командира по результатам выборов занял бывший минный офицер лейтенант Н. Почти ежедневно на «Авроре» проводили митинги и собрания; команда участвовала во всех мероприятиях, организованных большевиками.
Ремонт крейсера отошёл на второй план и стал вялотекущим []. В начале сентября судовой комитет «Авроры» был переизбран; теперь его председателем стал большевик машинист 1-й статьи А. На пост командира крейсера вместо убывшего в Главный морской штаб старшего лейтенанта Н. Никонова избрали лейтенанта Н. Эриксона []. Ремонт крейсера близился к завершению, и в октябре «Аврора» должна была выйти в море на испытания машин. Понимая значение крейсера в условиях подготовляемого городского восстания, большевики воспротивились — 24 октября Центробалт постановил «Авроре» «всецело подчиняться распоряжениям революционного комитета Петроградского Совета » [] и, следовательно, оставаться на Неве.
В ночь на 25 октября Военно-революционным комитетом на «Аврору» была возложена задача «восстановить движение по Николаевскому мосту », разведённому накануне юнкерами [] [].
Для выполнения задачи и психологического воздействия на охрану моста требовалось вывести крейсер на середину реки, но Н. Эриксон отказался это сделать, мотивируя отказ необследованностью фарватера. После угроз [] и уговоров со стороны команды командир, опасаясь, что матросы посадят корабль на мель, всё-таки вывел его к мосту.
При приближении «Авроры» юнкера оставили мост, а высадившиеся на берег корабельные электрики свели его, выполнив поставленную задачу []. К утру 25 октября в руках большевиков находились основные стратегические пункты и правительственные учреждения Петрограда []. Оставалось захватить Зимний дворец ; в случае отказа правительства сдаться большевики предполагали обстрелять его из Петропавловской крепости и с «Авроры», а затем взять дворец штурмом [].
Начальник полевого штаба восставших В. Одновременно с крейсера на берег сошли три группы моряков для поддержания порядка в городе [].
По радио с «Авроры» было передано написанное В. Лениным воззвание «К гражданам России! В по приказу комиссара А. Белышева комендор Е. Огнев из 6-дюймового бакового орудия «Авроры» произвёл один холостой выстрел, оказавший психологическое воздействие на защитников Зимнего дворца [].
По версии ряда советских источников, он послужил сигналом для начала штурма Зимнего дворца [] [] [] [] [] []. По данным историка С. Мельгунова , штурм начался 25 октября около с сигнального холостого выстрела из Петропавловской крепости [] ; по информации историка В. Логинова , вообще без сигнального выстрела []. Дальнейших выстрелов орудий «Авроры» не последовало.
Мельгунов задаётся вопросом, стала ли бы «Аврора» стрелять по Зимнему дворцу, и выдвигает версию о невозможности боевой стрельбы по нему из-за условий дислокации крейсера на Неве [] В последующие дни в печати появилась информация о том, что «Аврора» стреляла по Зимнему дворцу боевыми снарядами.
Некоторые исследователи высказывают сомнения в том, что на борту крейсера в этот момент вообще находились боевые снаряды [] []. Chapter IV :. Тротуар под нашими ногами был засыпан штукатуркой, обвалившейся с дворцового карниза, куда ударило два снаряда с «Авроры». Других повреждений бомбардировка не причинила. Через три дня крейсер вернулся к стенке Франко-русского завода для окончания ремонта [].
На набережной Красного флота сейчас Английская набережная , напротив особняка Румянцева , в память об участии крейсера в истории в году установлена мемориальная стела работы архитектора Гегелло []. Надпись на стеле гласит:. Переход же из Кронштадта в Петроград удалось осуществить только 27 декабря при помощи ледокола « Ермак ». По возвращении на Неву «Аврора» вновь встала у Адмиралтейского завода, начав работы по устранению дефектов механической установки.
В последние дни го и первые месяцы года были предприняты две попытки диверсии на корабле: незадолго до Нового года была предпринята попытка отравления экипажа партией отравленного окорока в госпиталь попало до матросов, некоторыми большевиками заявлялось о 20 погибших [] , а 30 марта на «Авроре» обнаружили фугас , обезвреженный старшим офицером Б. При разборке взрывателя мины Винтер получил тяжёлое ранение [] []. К 9 мая на «Авроре» осталось только военморов : часть команды убыла на фронт в составе отрядов добровольцев [].
В это время с «Авроры» на « Память Азова » без ведома команды перебежал отставленный от должности председатель судового комитета А. Вскоре было обнаружено, что он похитил революционный красный флаг, который был разыскан в личных вещах Корунова распоротым и предназначенным для пошива кофты.
Похитителя арестовали, а дело передали в ЧК []. Несколько раз «Аврору» в числе других кораблей выводили на позиции для затопления в качестве тренировки экипажа; в один из таких выходов крейсер потерял все якоря []. Когда стало ясно, что английские корабли не появятся перед Петроградом, на «Авроре» были оставлены около 40 человек экипажа во главе с новым командиром М. Весной были начаты работы по подготовке к консервации крейсера; в это время «Аврора» обеспечивалась паром от буксира-отопителя.
Пройдя в ноябре — декабре года докование в Константиновском доке, 8 июня года крейсер со снятой артиллерией и без боезапаса был передан на хранение Кронштадтскому военному порту под охрану крепостного караула []. Осмотревшая «Аврору» в сентябре года комиссия вынесла заключение, что после несложных работ крейсер возможно было бы ввести в строй в качестве учебного корабля.
Капитально отремонтированный в году корабль меньше всех пострадал во время длительного нахождения на приколе []. Поленов , ранее проходивший службу на ней мичманом []. Укомплектование корабля проводилось как старыми судовыми специалистами, так и молодыми моряками комсомольского набора. К этому моменту на крейсере находились уже около человек; 11 апреля экипаж пополнили учеников-комсомольцев.
Поленова вошла в состав отряда учебных кораблей Балтийского флота [] , став первым боеспособным крейсером советского Балтийского флота [].
По окончании работ по выводу корабля из долговременного хранения его ввели в Константиновский док, где с 23 мая в течение месяца была отремонтирована обшивка и разобраны остатки фор-трала. Выйдя из дока, крейсер получил новое артиллерийское вооружение, состоявшее из 10 современных миллиметровых установок длиной ствола в 55 калибров [32].
Погреба переоборудовали под хранение новых боеприпасов и установили два дальномера системы Барра и Струда. Кроме того, были вновь установлены минные рельсы, новые радиостанции и средства навигации.
Потерянные ранее якоря были подняты с потопленного английским торпедным катером «Олега», а цепи к ним доставали отдельными кусками с разных судов []. В ночь на 20 июля девять моряков с «Авроры» приняли участие в тушении пожара на ближайшем к кораблю форте «Павел I» , где находился склад мин.
Четверо человек погибли, столько же получили ранения и ожоги; только один остался невредимым. Все девятеро военморов были награждены орденами Красного Знамени []. Трагедия произошла из-за халатности матросов с линкора « Парижская коммуна », а моряки с «Авроры» прибыли на форт уже после первых взрывов [].
Свою первую кампанию крейсер провёл в плаваниях по Балтийскому морю, выходя не дальше центральной его части — острова Готланд. Осенью «Аврора» участвовала в манёврах флота. Зима — годов прошла в подготовке к будущему заграничному плаванию.
Особому Практическому отряду в составе «Авроры» и учебного судна «Комсомолец» предстоял дальний поход по маршруту Кронштадт — Архангельск и обратно с заходом в заграничные порты. Бологова отправились в плавание, имея на борту курсантов и преподавателей военно-морских училищ. Поход прошёл благополучно и имел большое политическое значение, так как собрал в иностранной прессе положительные отклики о поведении советских моряков и организации службы в ВМФ СССР [].
Аналогичный поход вокруг Скандинавии был совершён с 15 мая по 15 сентября года. Отрядом теперь командовал начальник Управления военно-морских учебных заведений В. На этот раз поведение советских моряков было не столь примерным; так, начальник штаба отряда судов не смог прибыть с визитом к администрации норвежского порта, потому что был нетрезв. Четверо матросов были списаны с «Авроры» в Архангельске за различные провинности [].
Зимний период — годов был использован для проведения профилактического ремонта: на крейсер установили четыре дополнительных миллиметровых орудия для практических стрельб и несколько новых штурманских приборов []. В кампании года «Аврора» состояла во внутреннем плавании, кратковременно посетив лишь район Кильской бухты.
За последующие три года «Аврора» совершила несколько заграничных плаваний, посетив в м году Копенгаген , а в м году Свинемюнде вместе с крейсером « Профинтерн » []. Эта акция, будучи тогда первым для военных кораблей СССР посещением германского порта, придававшим ей политическое значение, прошла успешно []. Последним дальним походом «Авроры» стало третье в истории крейсера плавание вокруг Скандинавского полуострова, благополучно завершившееся в августе года.
После этого крейсер за пределы Балтийского моря не выходил: из-за износа котлов треть их была выведена из эксплуатации.
Тем не менее на пробеге осенью года крейсер развил 17,5 узлов, что было прекрасным результатом для старого судна []. К осени года стало очевидно, что крейсеру необходим капитальный ремонт, по объёму превосходящий даже ремонт — годов. Начатые в конце года работы должны были длиться до года, но из-за постройки большого количества новых кораблей они были прекращены весной года []. Рабочие завода имени А.
Марти не успели поменять котлы; в связи с этим «Аврору» переклассифицировали в несамоходную учебную базу. Зимой — годов с корабля демонтировали одно котельное отделение и переделали якорное устройство.
В последующие годы на время кампании «Аврору» на буксире выводили на Восточный Кронштадтский рейд. Здесь на ней проходили практику курсанты первых курсов военно-морских училищ. Зимой базу возвращали к набережной Лейтенанта Шмидта или в Ораниенбаум , где передавали подводникам. По мнению исследователей, к году «Аврору» планировали исключить из списков флота, но осуществлению этого помешала война []. С началом Великой Отечественной войны с «Авроры» списали курсантов, а сам корабль, находившийся в Ораниенбауме, включили в систему противовоздушной обороны Кронштадта.
К этому времени, по данным Л. Некоторые авторы считают, что ютовое орудие корабля было новой артсистемой Б первой серии []. Командиром базы являлся капитан 3-го ранга И. Саков, под начальством которого находилось человек экипажа. По мере приближения гитлеровских войск к Ленинграду с «Авроры» на фронт уходили краснофлотцы; с крейсера снимали вооружение.
В июле года была сформирована располагавшаяся в районе Дудергофа батарея «А» «Аврора» , в состав которой вошли девять снятых с крейсера миллиметровых орудий []. Батарея «А» была сформирована приказом командующего морской обороной Ленинграда и озёрного района контр-адмирала К. В целом, приказом был сформирован отдельный артиллерийский дивизион специального назначения двухбатарейного состава [].
До 30 сентября года дивизион полностью подчинялся Краснознамённому Балтийскому Флоту. Передан Ленфронту «посмертно», в конце сентября г. Орудия были сняты с крейсера в Ораниенбауме, и тракторными тягачами на волокушах доставлены в Дудергоф [].
Полный фронт батареи составлял около 15 километров, от пос. Дудергоф до д.
Пелёля за Киевским шоссе. Полные списки личного и командного состава дивизиона не установлены. В составе расчётов орудий присутствовали моряки с крейсера «Аврора» и из других частей [] [] [].
С 3 сентября года Батарея «А» «Аврора» начала активные боевые действия, начав наносить удары по скоплениям противника в Ям-Ижоре. В течение 3—7 сентября удары были нанесены по скоплениям противника в населённых пунктах Кипень , Скворицы , Высоцкое , Лемпелово, Пелези [].
Координаты целей передавались из КП артдивизиона в Пулково. Связь с КП дивизиона у батареи была прервана бомбовыми ударами [] []. Воронью гору, расположенную севернее батареи «А» батарея располагалась под горой Ореховая , — защищали не вступавшие во взаимодействие с батареей й ОАПБ и 1-я ТД. К вечеру 10 сентября немцы захватили Воронью гору [].
Одновременно, утром 11 сентября, немцы атаковали 1-е орудие батареи «А» у подножия Ореховой горы , и в течение дня с боями захватили семь огневых позиций правого фланга и цитадели у подножия горы Кирхгоф []. Выжившие моряки отступили на 8 и 9 орудия за Киевское шоссе и продолжали вести огонь до исчерпания снарядов на каждом орудии, после чего по возможности выводили орудия из строя либо портили приборы наводки. К исходу восьмого дня боёв из человек личного состава вышли к своим только 26 моряков [] [] [].
На позиции 1-го орудия батареи «Аврора» первый обелиск был сооружён в году [] []. Незадолго до этого военный корреспондент К.
Грищинский провёл первое исследование истории батареи [] , которое было отражено в газетах и журналах. В те же годы образовался Краеведческий Музей в й можайской школе, который при содействии ЦВММузея начал заниматься историей батареи, устанавливал биографии и контакты выживших батарейцев — авроровцев [].
Послевоенная история батареи «А» в советский период была тесно связана в печати с именами: лейтенанта, командира 5-го орудия, — Алексея Васильевича Смаглия , по утверждениям местных жителей — сожжённого вместе с боевыми товарищами и санитаркой на позиции первого орудия 11 сентября года, и Александра Александровича Антонова, — по легенде взорвавшего себя вместе с политруком А. Обстоятельства казни и подрыва моряков за пределами художественной литературы [] детально не установлены.
В году был сооружён мемориал «Морякам-Авроровцам» на месте первого орудия. В году открыт мемориал «Взрыв» на месте второго орудия. На м километре Киевского шоссе в году так же появился мемориал «Залп Авроры» современное название — «Артиллеристам Авроры» , которому предшествовал утверждённый межведомственной комиссией мемориал «Морская Волна» на м километре того же шоссе.
По неизвестным причинам предыдущий памятник не был построен, равно как и не были увековечены позиции орудий согласно утверждённым эскизам. В целом — изначально планировалось построить «комплексный мемориал». Памятники и мемориалы, увековечивающие память батареи «А», строились по проектам архитектора А. Левенкова, общественным инициатором была А. Стройка проходила на общественных началах, в ней участвовали жители Ленинграда и Ленобласти, учащиеся, солдаты воинских частей, и курсанты военных учебных заведений.
С апреля по сентябрь года на строительство мемориала «Морякам-авроровцам», согласно ведомости учёта работ вышло около человек []. Мемориалы артбатареи «А» включены в Зелёный пояс Славы [] []. Немецкая авиация начала подвергать «Аврору» налётам. Через пять дней огонь по крейсеру открыла немецкая сухопутная артиллерия. С этого момента комбинированные артиллерийские и авиационные налёты происходили ежедневно.
Видя бессмысленность дальнейшего пребывания экипажа на борту судна, капитан 3-го ранга Саков своей властью разместил моряков в безопасном месте на берегу, оставив на «Авроре» постоянную вахту.
За это командир крейсера был арестован и вскоре расстрелян по обвинению в «паникёрстве» и «бегстве с корабля» [] []. В конце ноября жизнь на корабле стала невозможной, и теперь по решению командования экипаж перевели на берег [].
Вахту несли у единственного боеспособного зенитного орудия и Краснознамённого флага. Начатый ещё осенью демонтаж артиллерии и оборудования теперь проходил в неимоверно трудных условиях под огнём противника.
Так, 1 декабря гитлеровская батарея выпустила по «Авроре» 56 снарядов, добившись четырёх попаданий. Последнее миллиметровое орудие, снятое с крейсера, после ремонта было установлено на бронепоезде «Балтиец» [].
Видя флаг, развевающийся над севшим на грунт крейсером, немецкие батареи время от времени открывали по нему огонь. В августе года «Аврора» вновь получила три попадания; осколком снаряда был сбит Краснознамённый флаг, немедленно поднятый из воды старшим краснофлотцем А. Волковым []. Обстрелы «Авроры» прекратились лишь со снятием блокады Ленинграда []. В августе года исполнительный комитет Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся принял постановление, по которому «Аврору» надлежало установить у Петроградской набережной в качестве музея-памятника истории флота и учебного блокшива Ленинградского Нахимовского военно-морского училища [].
Доронина переведён в Ленинград. Зима ушла на очистку корабля от мусора, а 3 мая года был неожиданно обнаружен увеличивавшийся с каждым часом крен. Неисправность кингстона левого борта среднего котельного отделения привела к затоплению машинного отделения; «Аврору» пришлось снова посадить на грунт. Через 20 дней вновь поднятый корабль был на буксире переведён в Кронштадтский док, где он провёл с 14 июля по 6 сентября [].
До начала года «Аврору» «гримировали» под « Варяг »: устанавливали четвёртую, фальшивую, трубу, несколько миллиметровых пушек, снимали с некоторых орудий щиты, делали носовое украшение и командирский балкон в кормовой оконечности [].
Палубу покрыли сосновой доской, а завод «Судобетонверфь» выполнял герметизацию корпуса. Сначала с поверхности обшивки была тщательно удалена ржавчина, затем почти всю подводную часть залили тонким слоем бетона высокой марки []. Затянувшиеся съёмки, в которых принял участие весь личный состав корабля, окончились 29 сентября года. Уже на следующий день «Аврору» возвратили к стенке судоремонтной мастерской у Масляного канала []. Здесь на корабль установили четырнадцать миллиметровых орудий Канэ, причём одиннадцать из них имели сухопутные станки и щиты, а для трёх пришлось изготавливать щиты по образцу имеющихся [].
Для производства салютов установили четыре миллиметровых орудия: попарно на среднем и кормовом мостиках. Здесь корабль принял на борт воспитанников выпускной роты Ленинградского Нахимовского военно-морского училища []. Созданный на крейсере музей в году расширили и сделали филиалом Центрального военно-морского музея. В году, после кратковременного докового ремонта, постановлением Совета Министров СССР «Аврора» была включена в число памятников, охраняемых государством [].
К этому времени крейсер перестал быть базой Ленинградского Нахимовского военно-морского училища []. На ордене изображён сам крейсер []. К концу х годов корпус «Авроры» пришёл в аварийное состояние. Межведомственная комиссия, созванная Главкомом ВМФ осенью года, после полугодовой работы представила заключение по техническому состоянию корпуса и предложила три способа обеспечения плавучести крейсера. После двухлетних исследований были отвергнуты все три варианта: решили провести восстановительный ремонт с заменой повреждённых элементов корпусных конструкций.
Проектировщиком назначили Северное проектно-конструкторское бюро , исполнителем стал Судостроительный завод имени А. Жданова []. Несмотря на протесты со стороны историков флота [] , стремившихся сохранить уникальный памятник техники и истории, инженеры приняли решение о полной замене подводной части с применением современных технологий. В следующем году корпус ввели в док, где была отделена практически вся подводная часть корпуса.
В конце лета в заново отстроенное днище загрузили отремонтированное оборудование и начали монтаж броневой палубы. Котлы Бельвиля-Долголенко заменили макетами, машину удалось сохранить []. Часть не понадобившейся брони пошла на изготовление памятных поделок и сувениров. После достройки в эллинге к апрелю года на крейсер приварили оконечности с бронзовыми штевнями , на которые прикрепили куски подлинного корпуса; кроме того, установили надстройки, трубы и мачты.
Затем была начата реконструкция помещений, которые старались восстановить в первозданном виде []. К августу года «реставрация» «Авроры», стоившая примерно 35 миллионов рублей, была окончена []. Существуют разные оценки проведённых работ: новая подводная часть, швы электросварки и применение современных технологий дали повод говорить о превращении «Авроры» в новодел [].
Наиболее заметные внешние отличия от облика крейсера на год заключаются в «сухопутных» щитах орудий главного калибра, иных якорных клюзах и множестве мелких деталей таких как, например, неточность реконструкции буксируемого спасательного буя и отсутствие мусорных шпигатов на батарейной палубе.
На прежнем месте вечной стоянки у Петровской набережной «Аврора» была установлена на рейдовое крепление и штатное позиционное, которые обеспечивали перемещение корпуса крейсера только по вертикали при любых колебаниях уровня реки.
Существенно расширенная с х годов экспозиция корабельного музея занимает пространство от го до го шпангоута. В экспозиции хранится более уникальных экспонатов, среди которых документальные фотографии, корабельные предметы и документы, представляющие культурную и историческую ценность [].
Экспозиция музея расположена в шести помещениях. Открытыми для посещения экскурсионных групп являются также боевая рубка, машинное и котельное отделения корабля []. Подводная часть крейсера не была утилизирована и по состоянию на год находится в затопленном состоянии у населённого пункта Ручьи Кингисеппского района [] [].
Торчащие из воды части остова в х годах растащили на стройматериалы жители близлежащего посёлка []. В июле года к историческим обломкам впервые отправилась экспедиционная группа подводных исследователей из Москвы и Санкт-Петербурга, но проведению детального осмотра остова крейсера помешала плохая видимость под водой, вызванная сильным волнением [] [].
В х годах на крейсере был оборудован стоматологический кабинет, в котором проходили практику курсанты Военно-медицинской академии. В ночь на 6 июня года во время Петербургского экономического форума на борту крейсера прошла вечеринка журнала « Русский пионер », вызвавшая широкий резонанс в обществе. Развлекал гостей своими песнями Сергей Шнуров группа « Рубль ».
Среди гостей вечера оказался полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе И. Клебанов , министр экономического развития Э. Набиуллина , губернатор Санкт-Петербурга В. Матвиенко [] [] [] []. После возникшего скандала корабль для подобных празднеств закрыли, изредка устраивая на его борту благотворительные концерты [].
Ни один из организаторов и гостей «вечеринки на Авроре» не был привлечён к ответственности. Военный экипаж крейсера переформировали на штат численностью трое военнослужащих и 28 человек гражданского персонала; статус корабля остался прежним [].
Ответственность за акцию взяли на себя петербургские организации «Народная доля» и «Еда вместо бомб» []. Ответственность за «выстрел» взяло на себя московское агентство Echoviruses, занимающееся вирусным маркетингом [].
Шойгу заявил, что крейсер «Аврора» будет отремонтирован, а затем приведён в ходовое состояние. При ремонте будет заменена забортная арматура, электрокабели, насосы, системы пожаротушения и другие узлы и агрегаты, отремонтированы генераторы. В дальнейшем предлагается направить «Аврору» уже на более детальный ремонт, в ходе которого установить навигационное оборудование, средства связи и радиотехническое вооружение, а ход корабля обеспечить дизель-электрической энергетической установкой.
Таким образом, в полностью историческом виде корабль предлагается не восстанавливать []. Шойгу крейсер вернулся в состав флота в качестве "несамоходного стоечного судна", включённого в соединение строящихся и ремонтируемых кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота []. В 10 часов утра корабль начали буксировать на завод. В «Аврора» установлена в док Велещинского [].
По состоянию на 26 ноября года крейсер выведен из дока и ошвартован к достроечной стенке, для прохождения второго этапа ремонта []. Крейсер «Аврора» вернулся на место вечной стоянки 16 июля года []. По данным попечительского совета «Авроры», стоимость ремонта крейсера составила около млн рублей, которые были направлены на обновление корпуса корабля и на создание новой экспозиции филиала Центрального военно-морского музея, действующего на «Авроре».
Ремонт — г. Обследование корпуса при помощи ультразвука показало, что со времени последнего ремонта динамика коррозии практически отсутствует. Во время докового ремонта был произведён ремонт цистерн, танков и других механизмов, провели опрессовку и проверку герметичности примыкания бронзовых штевней и стального корпуса. Сохранившиеся с момента постройки крейсера в неизменном виде штевни оказались в прекрасном состоянии.
Соединения корпуса, сделанные в году, оказались качественными. Самые крупные работы были направлены на освидетельствование силовых кабель-трасс, замену электросети, ремонт палуб, мачт и всех систем жизнеобеспечения корабля, установку рангоута, замену такелажа, ремонт шлюпочных устройств, катеров, шлюпок, восстановление надстройки, конструкций корпуса с частичной заменой проржавевшего металла и дельных вещей. Крейсер получил новейшие системы пожаротушения «Водяной туман» , водоснабжения, связи, видеомониторинга [].
Внешний вид также не был оставлен без внимания. Был восстановлен исторический облик каюты флагмана, дизайн-проект которой был утверждён главнокомандующим ВМФ России.
В кубриках экипажа и кают-компании проведён косметический ремонт. Обновлена палуба из тикового дерева. Корму «Авроры» украсил новый орденский флаг, разработанный геральдической службой Вооружённых Сил РФ. Однако, советские символы на крейсере, построенном для Российского императорского флота, после ремонта остались.
Герб Советского Союза на корме крейсера не был заменён на герб Российской Федерации и не были убраны красные звёзды с бортов, как предполагалось [] в ходе работ, хотя это противоречит указу президента о символике кораблей ВМФ России, но для «Авроры» сделали исключение, поскольку, по словам председателя Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников Игоря Курдина , это стало бы «порчей объекта культурного наследия» [].
Не был восстановлен ростральный двуглавый орёл и на носу корабля, хотя эту идею обсуждали, но отклонили [] []. На борту «Авроры» в ходе ремонта создана новая музейная экспозиция в сравнении с прежней количество экспонатов выросло более чем в два раза , посвящённая крейсеру как участнику трёх войн: Русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной [].
К июлю года на «Авроре», по архивным фотографиям и чертежам, восстановлен православный корабельный храм, упразднённый в году. В дни церковных праздников и выходные в нём проводятся богослужения []. Чаще всего крейсер «Аврора» изображался на марках, посвящённых годовщинам Великой Октябрьской социалистической революции []. Изображение крейсера присутствует на советских юбилейных монетах достоинством 20 копеек, года выпуска и 1 рубль, года выпуска является частью композиции.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Это стабильная версия , отпатрулированная 25 марта У этого термина существуют и другие значения, см. Основная статья: Бронепалубные крейсера типа «Диана». Основные тактико-технические характеристики «Авроры» на момент вступления в строй. Наибольшая скорость: 19,2 уз Дальность хода узловой экономический ход : миль Экипаж: чел.
Экипаж крейсера «Аврора» на 2 октября года [72]. Егорьев Старший офицер Капитан 2-го ранга А. Небольсин Старший штурманский офицер Лейтенант К. Прохоров Старший артиллерийский офицер Лейтенант А. Лосев Старший минный офицер Лейтенант Г. Старк Ревизор Лейтенант А. Захаров Вахтенный начальник Мичман Г. Дори Вахтенный начальник Мичман М. Щаховский Вахтенный начальник Мичман А. В составе экспозиции корабельного музея насчитывалось около музейных предмета, среди них модели кораблей, живопись, предметы морской практики и быта, документы и фотографии.
Корабль-музей отправился в док Кронштадтского морского завода для проведения планового ремонта. В ночь на 16 июля года крейсер вернулся на место своей вечной стоянки. Обновленная экспозиция музея рассказывает посетителям об истории российского флота и о месте «Авроры» в самых великих и трагических событиях XX века - Цусимском сражении, революции, Великой Отечественной войне.
Есть изменения или дополнения?
